Prepoved vožnje z dizelskim motorjem Euro 5 v severni Italiji od 1. oktobra 2026: Kaj v resnici velja zdaj
Kdor se vozi z vozilom prek Avstrije v Italijo, bo moral od oktobra 2026 upoštevati nova pravila – vendar drugače, kot so napovedovali že mesece. Tri od štirih prizadetih regij so prepoved dizla ustavile v zadnjem trenutku. Tukaj je trenutni pregled za voznike, potnike in vozne parke.
Kar je bilo prvotno načrtovano
Od 1. oktobra 2026 bi morale prepovedi vožnje za dizelska vozila, ki ustrezajo emisijskemu standardu Euro 5, veljati v severnoitalijanskih regijah Piemont, Lombardija, Emilia-Romagna in Veneto – prizadeta bi bila mesta z več kot 100.000 prebivalci, vključno s Torinom, Milanom, Bologno in Verono. V ozadju je vztrajno onesnaženje s finim prahom v Padski nižini, zlasti v zimskih mesecih.
Septembrska prelomnica: le Lombardija se prebije
Lombardija – prihaja prepoved: S 1. oktobrom 2026 avtomobili z dizelskim motorjem Euro 5 ne bodo več smeli zapeljati v urbana območja občin z več kot 100.000 prebivalci ob delavnikih med 7.30 in 19.30 uro. - to so Brescia, Monza in Bergamo. V Milanu je »območje B« že eno najstrožjih okoljskih območij v Evropi, ki zajema tudi starejša dizelska gospodarska vozila.
Piemont – prepoved razveljavljena: Konec julija se je regija odločila za alternativni načrt (goriva HVO v lokalnem prometu, kolesarska infrastruktura, prometni tokovi, nadzorovani z umetno inteligenco), da bi dosegli cilje emisij brez prepovedi vožnje.
Veneto – prestavljeno: Deželni svet je o alternativnih ukrepih odločal 15. septembra; prepoved je bila uradno preložena na 1. oktober 2027.
Emilia-Romagna – suspendirana: Prepoved je bila septembra preklicana; Še vedno pa so možne začasne omejitve Euro 5.
Pomembno: Kršitve italijanskih pravil okoljskega območja stanejo od 168 evrov in, če se ponovijo, lahko povzročijo prepoved vožnje.
Kaj to pomeni za tranzit in vozne parke
Za transportna in logistična podjetja iz Avstrije, Poljske, Romunije ali Madžarske, katerih vozila potujejo po brennerski poti ali južni avtocesti A2 (mejni prehod Thörl-Maglern ) vozite v Italijo, to pomeni: čist prehod po avtocesti ostaja dovoljen – stvari postanejo kritične, ko gre za dostavo v prizadeta mestna območja Lombardije. Upravljavci voznih parkov bi morali zdaj preveriti, katera vozila s standardi Euro 5 še vedno vstopajo v mesta, kot so Brescia, Monza ali Bergamo, in po potrebi prestaviti izlete ali uporabiti novejša vozila.
In: razvoj znova kaže, kako hitro se v Evropi spreminjajo pravila o okoljskih območjih – kar je bilo objavljeno včeraj, danes velja le v eni od štirih regij. Kdor redno potuje čez mejo, potrebuje zanesljive in posodobljene informacije.
Skladnost za celotno pot – iz enega vira
Pri Umwelt-plakette.at lahko centralno dobite zahtevane oznake za vaše evropske poti: avstrijsko nalepko za označevanje izpušnih plinov (AKKP) za gospodarska vozila, nemško nalepko za fini prah, nalepke Angles-Morts za Francijo in zeleno nalepko L za tiha vozila. Naročeno preko spleta, osebni nadzor - po želji preko Click & Collect neposredno ob vstopu v Avstrijo, tudi pri nas Thörl-Maglern na A2 proti Italiji.
status: 30.09.2026. Viri: ADAC, Regione Lombardia, Regione Veneto, Regione Piemonte, trans.info